Введение

Железнодорожная станция в Дорсете, Англия.

[Изображение справа: Поезд, прибывающий на станцию в 1958 году]

Станция Пул находится на Главной линии Юго-Запада и обслуживает город Пул в Дорсете, Англия. Она расположена в центре города рядом с заливом Хоулс-Бей. Это одна из четырех станций в боро Пул и находится в 182 километрах (113 милях) от начала Главной линии.

Станцией управляет South Western Railway, и она обслуживается скорыми и полускорыми поездами из Лондона в Уэймут. Она также является конечной станцией для пригородных поездов из Лондона в Пул. Ранее компания Virgin CrossCountry осуществляла сообщение из Пула на Северо-Запад и в Шотландию, но с 2007 года эти поезда начинаются/заканчиваются в Борнмуте.

История

Первая станция Пул располагалась на западной стороне залива Хоулс, на месте, которое впоследствии заняла товарная станция Хэмворти Гудс. От станции Пул-Джанкшн (ныне Хамворти) на запад от залива Хоулс шла ветка к станции Пул, расположенной к западу от моста через пролив. Эта станция "Пул" была конечной для поездов Somerset & Dorset, следовавших по путям L&SWR после разворота в Уимборне. Это было неудобно для города Пул, поэтому L&SWR построила железную дорогу, ведущую непосредственно в Пул, от новой развязки на месте нынешнего Бродстоуна, открытой 2 декабря 1872 года. Новая станция получила название Нью-Пул, а станция развязки на месте нынешнего Бродстоуна – Нью-Пул-Джанкшн. Когда это стало вызывать путаницу, станция Нью-Пул-Джанкшн была переименована в Бродстоун, в честь расположенной поблизости фермы Бродстоун. Первоначальные здания станции Нью-Пул были построены на платформе в направлении Лондона, недалеко от места моста Тоунгейт, который заменил переезд в 1971 году. После открытия прямой железнодорожной линии через Свей в 1888 году направление движения платформ было изменено. Викторианские здания в 1970-х годах заменили сборной конструкцией British Rail, построенной с другой стороны пути. В конце 1980-х годов эта конструкция была заменена нынешним зданием вокзала. В 2004 году были разработаны предложения по замене существующих зданий вокзала и пешеходного моста в рамках планов реконструкции старой товарной станции. На месте нынешнего здания вокзала планировалось построить отель, однако по состоянию на 2010 год эти планы не были реализованы. До 1967 года поезда через Пул обычно тянули паровозы. В период с 1967 по 1988 год пассажирские перевозки на линии Лондон-Ватерлоо – Веймут обычно осуществлялись дизельными локомотивами класса 33/1 с вагонами класса 438 (также известными как 4 TC). В 1988 году линия через Пул была электрифицирована с использованием стандартной для Southern Region British Rail системы постоянного тока от третьего рельса напряжением 750 вольт. После электрификации первоначально использовались электропоезда класса 442, которые в 2007 году были заменены новыми электропоездами класса 444. В настоящее время используются как составы класса 444, так и класса 450.