Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Вильфхолм-Лэндинг расположен на Дриффилд-Навигации в Ист-Райдинге Йоркшира, Англия. На этом участке водного пути сохраняется влияние приливов, и его часто считают продолжением реки Халл, хотя технически навигация начинается в месте, где ранее в реку впадал ручей Айк Бек, немного ниже по течению. Он находится в 1 км от хутора Вильфхолм, и его основными объектами являются причалы для лодок, ферма и насосная станция. Это популярное место для рыбалки, где рыбаки ловят леща, плотву и окуня.
Wilfholme Landing is located on the Driffield Navigation in the East Riding of Yorkshire, England. The navigation is still tidal at this point, and is often considered to still be the River Hull, although technically the Navigation starts at the point where the Aike Beck used to join the river, a little further downstream. It is 0.9 mile (1 km) from the hamlet of Wilfholme, and its main features are boat moorings, a farm and a pumping station. It is a popular spot for fishing, with anglers targeting resident roach, bream and perch.
История
Непосредственно к северу от подъездной дороги Уоттон-Бек впадает в реку, которая в этой точке все еще подвержена приливам, как и первые участки русла Бека. Туннель, проложенный под Уоттон-Беком для пропуска дренажа, был одним из одиннадцати аналогичных сооружений, необходимых из-за того, что дренажная система должна была пересекать существующие водные пути. Главным инженером проекта был Уильям Чепмен, который представил первоначальные планы в 1796 году.
Immediately to the north of the approach road, Watton Beck enters the river, which is still tidal at this point, as are the first of the Beck. The tunnel carrying the drain under Watton Beck was one of eleven similar structures made necessary because the drain needed to cross existing waterways. The civil engineer for the project was William Chapman, who had submitted the original plans in 1796.
Защита от наводнений
Работа насосной станции рассматривалась в ходе консультаций по стратегии управления рисками наводнений реки Халл. Агентство по охране окружающей среды установило, что эксплуатация станции, перекачивающей воду из дренажных каналов Беверли и Бармстон в реку, обходится в 80 000 фунтов стерлингов в год. Станция способна перекачивать 161 миллион галлонов в сутки (734 Мл/день (мегалитров в день)), однако не может работать при высоком уровне воды в реке и, следовательно, не соответствует действующим критериям для получения государственного финансирования. В Плане управления наводнениями бассейна, опубликованном в 2008 году, было предложено закрыть станцию, несмотря на то, что было установлено, что это приведет к затоплению больших территорий и, вероятно, к увеличению числа наводнений. Совет Восточного Йоркшира обратился в Высокий суд с требованием о проведении судебного пересмотра, и реализация планов была приостановлена на пять лет до поиска альтернативного решения.
The operation of the pumping station has been considered as part of a consultation on the River Hull flood risk management strategy. The Environment Agency has identified that the station which pumps water from the Beverley and Barmston Drain into the river costs £80,000 per year to operate. It can pump 161 million gallons per day (734 Mld (megalitres per day)), but is unable to operate when levels in the river are high, and therefore does not meet the current criteria for funding by the government. They had proposed to shut it down in a Catchment Flood Management Plan issued in 2008, even though they had identified that more land would become waterlogged, and more flooding would probably occur. East Riding of Yorkshire Council applied to the High Court for a judicial review, and the plans have been shelved for five years while an alternative solution is sought.