Эволюция городских рек: от транспорта к регенерации.
Urban nature
Реки в городах: от орошения полей до транспортных артерий эпохи индустриализации и упадка. Загрязнение рек и каналов, влияние на экологию. История рек Британии.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
На протяжении веков роль рек как части города неоднократно менялась, начиная с их первоначального использования для орошения полей и как важного ресурса для основания постоянных поселений. Однако, с началом промышленной революции в XIX веке, роль рек в городах трансформировалась: они стали гораздо более ценным ресурсом, обеспечивая не только транспортировку товаров между городами, но и являясь основой для расширения и укрепления торговой мощи городов. Эта транспортировка осуществлялась посредством строительства сети каналов, охватившей всю страну, которая позволила обуздать реки и обеспечила перемещение таких грузов, как уголь. Впоследствии, с развитием железнодорожной сети, которая взяла на себя основную часть грузоперевозок по стране, реки и каналы Великобритании утратили свою роль в транспортной системе. Это привело к загрязнению участков каналов и рек химическими отходами и ненадлежащему использованию со стороны населения, что создало проблемы для животных, для которых река и прилегающие к ней водно-болотные угодья и болота являлись естественной средой обитания. Тем не менее, начиная с 1950-х годов, наблюдается значительный рост числа застроек на речных берегах, которые не только принесли в регион дополнительные инвестиции, но и способствовали восстановлению и улучшению природной среды, а также повышению эстетической привлекательности этих территорий. Примерами подобных проектов являются остров Беде в Лестере и Лондонские доки.
Over the centuries the roles of rivers as part of the city has altered many times from the original use for the irrigating crops in nearby fields, as well as being an essential resource in establishing a permanent settlement. However, when the industrial revolution took place in the 19th century the role of the rivers in cities altered and it became a far more valuable resource as it allowed not only for the transportation of goods from town to town but also became the basis for the expansion and improvement of the trading prowess of the city. This transportation of goods was done through the construction of a canal network spreading across the country which tamed the rivers sufficiently and so therefore allowed for the movement of goods such as coal to move from place to place. Furthermore, after the advancement of the railway network which now took over most of the movement of goods throughout the country, this left the rivers and canals of Britain without a role in Britain’s transport network. This allowed areas of the canal and river networks to become polluted through chemical waste and public misuse, which caused difficulties for the animals for which the river and its surrounding wetlands and marshes were their natural habitats. Yet since the 1950s there has been a dramatic increase in the number of riverside developments which have not only brought increased money into the area but have also redeveloped and enhanced the natural environment and increased the aesthetic qualities of these areas on the whole. Further examples of these developments are Bede Island in Leicester and the London Docklands.
Остров Беде
Остров Беде – это территория площадью 130 000 квадратных метров, расположенная в 2,4 км от центрального делового района Лестера. Это заброшенная промышленная зона, находящаяся между рекой Соар на западе и каналом Гранд-Юнион на востоке. Район пришел в упадок из-за деградации центра города, и из-за плохой транспортной доступности здесь не было развито крупное производство. Большая часть территории острова Беде ранее была занята пунктами приема металлолома, что приводило к шумовому загрязнению и выбросу асбеста в атмосферу. Программа "Городской вызов" была запущена в 1993 году для содействия восстановлению социальных, экономических и экологических аспектов 30 городских проектов. Партнерство в рамках программы "Городской вызов" значительно улучшило состояние окружающей среды за счет очистки берегов рек и повышения их эстетической привлекательности, а также изменения рельефа берегов реки Соар и расширения разнообразия мест обитания диких животных путем посадки кустарников и деревьев.
Bede Island is a 130,000 square metre site, 1.5 miles (2.4 km) outside Leicester’s Central Business District. It is an area of brownfield land located between the River Soar to the West and the Grand Union Canal to the East. It was a run down area which has suffered from inner city decline, the site is not easily accessible by road and so was not heavily industrialised. Most of the Bede Island area used to be occupied by scrap yards which led to both noise pollution and the release of asbestos into the air. The City Challenge schemes were established in 1993 to help regeneration of the social, economic and environmental aspects of 30 city schemes. The City Challenge partnership has greatly improved the natural environment through the cleaning up of the riversides and making them more attractive, as well as recontouring the banks of the River Soar and the diversifying of wildlife habitats through the planting of shrubs and trees.
Парки
Совет попытался интегрировать природу в городскую среду посредством вовлечения общественности. Эти инициативы направлены на стимулирование и обучение местных жителей, чтобы они помогали поддерживать существующие зеленые зоны, такие как парки. Городской совет Лестера вновь является примером территории, успешно достигшей этой цели и получившей признание за свои усилия на церемонии вручения премии Green Flag в 2005 году. Стратегии, использованные для достижения этого, включают следующее:
The council attempted to incorporate nature into the city through public involvement schemes. These schemes aim to encourage and educate locals to help maintain existing green spaces, such as park life. The Leicester City Council are yet again an example of an area which has successfully achieved this and have gained recognition for their efforts at the 2005 Green Flag awards. The strategies used in order to accomplish this include the following:
Схема спонсорства в размере 50 фунтов стерлингов, в рамках которой местные предприятия и жители высаживают больше деревьев в ближайшем парке, особенно во время недели посадки деревьев. Обращение к школам с просьбой привести учеников для помощи в посадке луковиц и уборке зеленых зон. Дополнительные стимулы для получения и сохранения престижных званий, такие как победа в конкурсе «Britain in Bloom» в 2005 году. Сотрудники парка также установили столбы, сетчатые ограждения и укрытия из гребня черепицы для защиты различных видов птиц в период гнездования. Привлечение местных жителей к участию в праздничных мероприятиях, таких как посадка цветов, создание собственных цветочных композиций или покупка скворечника (домика для птиц) в парке от имени любимого человека ко Дню святого Валентина. Поощрение людей становиться волонтерами-патрульными в своих местных сообществах.
£50 sponsorship scheme where local businesses and the public plant more trees in their nearest park, particularly during tree planting week. Asking schools in the community to bring their children along to help plant bulbs and tidy up their green spaces. Further incentives to attain and retain titles, such as the winners of the 2005 ‘Britain in Bloom’ competition. Park staff has also installed a number of posts and netting enclosures and ridge tile shelters in order to protect many different species of birds during the breeding season. Getting locals to participate in festive activities, such as planting flowers and picking their own flower arrangements or to buy a bird (love) nest box, found in the park in the name of their loved ones for Valentine's Day. Encouraging people to become volunteer park wardens for their local communities.
Лондонские доки
До 1960-х годов лондонские доки были крупнейшим портом в Соединенном Королевстве, обеспечивавшим работой до 50 000 человек в период расцвета. Однако, из-за разрушений, вызванных бомбардировками во время Второй мировой войны, и внедрения контейнерных перевозок в 1970-х годах, к которым лондонские доки оказались не готовы, порт пришел в упадок. Это привело к запустению района доков и потере более 200 000 рабочих мест. В 1981 году была создана Лондонская корпорация развития доков (LDDC) для содействия реконструкции района доков путем строительства новых элитных квартир на набережной и переоборудования прибрежных складов в жилые помещения и современные офисные здания, такие как Канарский причал. Другим аспектом плана развития LDDC было повышение привлекательности территории в целом за счет озеленения и создания общественных пространств, способствующих взаимодействию людей с природой. В заключение, роль рек претерпела изменения, что закономерно, поскольку они эволюционировали от использования в сельском хозяйстве до транспортного средства для перевозки грузов по каналам. Теперь же эта роль снова изменилась, став более коммерческой – реки используются для повышения привлекательности нового жилья, предлагая вид на воду. Это демонстрирует, что в городских районах реки всегда были и остаются важным и ценным ресурсом.
The London docklands was until the 1960s the largest port in the United Kingdom employing up to 50,000 people in its peak. However, due to being devastated by bombing during the Second World War and the introduction of containerisation of shipping in the 1970s for which the London docks were ill adapted. This decline of London as a shipping port has led to the dereliction of the docklands area and also the loss of over 200,000 jobs. However, in 1981 the London Dockland Development Corporation was established to help with the redevelopment of the docklands area through the development of new high class riverside apartments and the conversion of waterfront warehouses into accommodation and new office blocks such as Canary Wharf. Another aspect of the LDDC’s development plan was to increase the attractiveness of the area as a whole through the planting of trees and the implementing of communal spaces to help encourage people to interact with the natural environment. In conclusion the role of rivers has altered and this is correct as they have changed from being used for agriculture to being a way to transport goods through the canal networks. However this role has now changed again to a more commercial one as a way of making new houses more appealing through including a riverside view. This shows that in urban areas rivers have always been an important and valuable resource.
Парки и сады
В Сингапуре и его окрестностях насчитывается более 42 парков и садов, таких как парк Вудлендс и природный заповедник Букит-Тима. Парк Вудлендс спроектирован в традиционных малайских и китайских стилях. Через парк протекает река, и в рамках проекта городского совета часть реки была расширена, чтобы образовать озеро. В парке есть множество достопримечательностей, включая детскую площадку и амфитеатр. Природный заповедник Букит-Тима расположен в 12 км от центра города и занимает площадь 1,64 квадратных километра. Он включает в себя первичный тропический лес. В этом заповеднике произрастает больше видов деревьев, чем во всей Северной Америке. Существуют и другие природные заповедники, такие как заповедник Сунгей Було, где можно найти мангровые леса, болота, пруды и фермы по разведению креветок. Парки, сады и природные заповедники демонстрируют многообразие природы и все они расположены в одном городе.
Singapore has over 42 parks and gardens in and around the city such as the Woodlands Park and Bukit Timah nature reserve. The Woodlands Park is designed in traditional Malay/Chinese themes. There is a river that runs through the park and under the council project; part of the river was enlarged to form a lake. There are a number of attractions including a playground and an amphitheatre. The Bukit Timah nature reserve is 12 km from city centre with an area of 1.64 square kilometres. It contains primary rainforest. There are more species of tree in this nature reserve than there are in the whole of North America. There are also other nature reserves, like the Sungei Buloh nature reserve which contains mangrove forests, swamps, ponds and prawn farms. The parks, gardens and nature reserves cover many aspects of nature and are all found in one city.
Организации, проекты и планы
В Сингапуре действует множество экологических организаций (известных как Пекхэмы) и комитетов, занимающихся охраной окружающей среды. Природоохранное общество Сингапура – это комитет по сохранению природы, который повышает осведомленность общественности о вопросах охраны окружающей среды и проводит исследования биоразнообразия для сбора данных, используемых обществом в планировании и реализации проектов. В Сингапуре также действует программа управления деревьями Национального паркового совета, направленная на формирование чувства ответственности за деревья, находящиеся под присмотром граждан. Деревья, высаживаемые вдоль дорог, тщательно отбираются с учетом их пригодности для этих условий. Важнейшими критериями являются долговечность и устойчивость. Растительность регулярно подстригается для поддержания аккуратного внешнего вида. Проводятся инспекции деревьев, результаты которых заносятся в базу данных, что позволяет отслеживать историю лечения каждого дерева в Сингапуре и даты проведения работ. В Сингапуре также реализуется "Зеленый план 2012", разработанный в 2002 году как десятилетняя стратегия создания устойчивой среды для будущих поколений. Наградами отмечаются организации и частные лица, внесшие значительный вклад в охрану окружающей среды. Подготовка кадров осуществляется для большого штата сотрудников, занимающихся уходом за существующими садами, а также для специалистов, возглавляющих новые проекты.
Singapore has many environmental watchdogs (known as Peckhams) and committees that look after the environment within Singapore. The Nature Society Singapore is a conservation committee that promotes public awareness of conservation and conducts biodiversity surveys to provide data for the Nature society to help with plans and projects. Singapore also has a National Parks board tree management program that encourages a sense of ownership of trees in peoples care. Roadside trees are carefully selected for their suitability for the roadside. Durability and stability are key for this. Vegetation is pruned to make it look presentable. Tree inspections are carried out that log the health of trees in a database so there is a complete history of trees in Singapore that have had treatment and when. Singapore also has a green plan 2012. This was drawn up in 2002 and is a 10 year plan to create a sustainable environment for future generations. Awards are given to organisations and individuals that have made outstanding contributions towards environmental protection and care. Training is given to the large workforce that cares for the existing gardens and for those spearheading new projects.