Станция метро "Аэропорт" в Ньюкасле: описание и история
Newcastle Airport Metro station
Станция метро "Airport" в Ньюкасле: история, открытие в 1991 году, связь с аэропортом и железнодорожной линией Blyth & Tyne. Информация для путешественников!
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Станция метро Tyne and Wear "Аэропорт" в Ньюкасле-апон-Тайне (также известная как аэропорт Ньюкасла) — станция метро Tyne and Wear, обслуживающая международный аэропорт Ньюкасла-апон-Тайне в графстве Тайн-на-Уэре, Англия. Она стала частью сети как конечная станция 17 ноября 1991 года после открытия линии, продленной от станции "Банк-Фут" до "Аэропорта".
Tyne and Wear Metro station in Newcastle upon Tyne
Airport (also known as Newcastle Airport) is a Tyne and Wear Metro station, serving Newcastle International Airport, Newcastle upon Tyne in Tyne and Wear, England. It joined the network as a terminus station on 17 November 1991, following the opening of the extension from Bank Foot to Airport.
История
Большая часть маршрута уже существовала, поскольку по нему ранее проходила ветка Ponteland and Darras Hall Блайт и Тайнской железной дороги. Линия была открыта в июне 1905 года и закрыта для пассажирских перевозок в июне 1929 года, при этом грузовые перевозки осуществлялись до конца 1960-х годов. Для ветки к аэропорту потребовалось строительство небольшого участка (около 0,2 мили (0 км)) новой полосы отвода земли. Во время строительства линии между Банк Фут и Международным аэропортом Ньюкасла действовал специальный автобусный маршрут. В 2014 году опрос, проведенный Ассоциацией потребителей, показал, что линия метрополитена Тайн-энд-Уэр от аэропорта была одной из самых высоко оцененных железнодорожных связей с аэропортом в стране по уровню удовлетворенности клиентов, получив оценку 85%. Выше была оценена только железнодорожная связь с Международным аэропортом Бирмингема.
The majority of the route was already in place, with the alignment having been formerly served by the Ponteland and Darras Hall branch of the Blyth and Tyne Railway. The line opened in June 1905, closing to passenger services in June 1929, with goods services operating in to the late 1960s. The Airport branch only required the construction of a short distance (around 0.2 mile (0 km)) of new right of way. During the construction of the line, a dedicated bus service operated between Bank Foot and Newcastle International Airport. In 2014, a survey conducted by the Consumers Association found that the Tyne and Wear Metro service from the Airport was one of the highest rated airport rail links in the country for customer satisfaction – scoring 85%. Only the rail link serving Birmingham International Airport was rated higher.
Объекты
Бесступенчатый доступ доступен на всех станциях сети метро Tyne and Wear, а крытая галерея обеспечивает бесступенчатый переход от здания терминала к билетной кассе и платформам. На станции имеются билетные автоматы, зал ожидания, сиденья, информационные табло о прибытии поездов, расписание и точка экстренной связи. Билетные автоматы принимают оплату кредитными и дебетовыми картами (включая бесконтактную оплату), банкнотами и монетами. На станции установлены автоматические проходные, которые были внедрены на 13 станциях сети в начале 2010-х годов, а также валидаторы смарт-карт, присутствующие на всех станциях. Специальной парковки для автомобилей или велосипедов на станции нет, парковка контролируется и обслуживается аэропортом. Стойка такси находится перед зданием терминала.
Step free access is available at all stations across the Tyne and Wear Metro network, with a covered walkway providing step free access from the terminal building to the ticket hall and platforms. The station is equipped with ticket machines, waiting shelter, seating, next train information displays, timetable posters, and an emergency help point. Ticket machines are able to accept payment with credit and debit card (including contactless payment), notes and coins. The station is fitted with automatic ticket barriers, which were installed at 13 stations across the network during the early 2010s, as well as smartcard validators, which feature at all stations. There is no dedicated car or bicycle parking available at the station, with car parking controlled and operated by the airport. A taxi rank is located to the front of the terminal building.