Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция в Уэстон-супер-Мэр, Англия.
Railway station in Weston super Mare, England
Станция Уэстон-Милтон обслуживает районы Милтон и Локинг-Кэстл города Уэстон-супер-Мэр в Северном Сомерсете, Англия. Она расположена на петле ответвления от линии Бристоль — Таутон, в 219 км от нулевого километра, отсчитываемого от станции Бокс.
Weston Milton railway station serves the Milton and Locking Castle areas of Weston super Mare in North Somerset, England. It is situated on a loop off the Bristol to Taunton Line, 136 mile (219 km) from the zero point at via Box.
История
Станция была открыта как "Вестон Милтон Халт" 3 июля 1933 года для обслуживания расширения района Милтона к востоку от центра города. Название "halt" указывало на то, что это была станция без персонала, но с платформами достаточной длины для поездов стандартной длины. Доступ к двум платформам, построенным из сборных бетонных секций, осуществлялся с дороги Локинг-Мур с восточного конца станции. Когда участок пути был упрощен до одного пути между Уорл-Джанкшн и Уэстон-супер-Мэр 31 января 1972 года, был сохранен северный, или "верхний" путь. Впоследствии путь был переложен в центр земляного полотна. Для этого новый путь был первоначально проложен на месте заброшенного нижнего пути, и поезда некоторое время останавливались на старой нижней платформе, пока верхний путь разбирался, а верхняя платформа перемещалась, частично занимая его место. Затем новый путь был сдвинут, чтобы проходить вдоль платформы, после чего нижняя платформа была демонтирована. В 1983 году было выделено 30 000 фунтов стерлингов на строительство нового павильона ожидания и ремонт парковки. Вход был перенесен с моста ближе к середине платформы. С открытием железнодорожной станции Ворле 24 сентября 1990 года часть пассажиров перешла на эту станцию, однако улучшение дневного сообщения и новая жилая застройка Локинг Касл частично компенсировали эту потерю пассажиров.
The station was opened as "Weston Milton Halt" on 3 July 1933 to serve the expansion of the Milton area to the east of the town centre. The name "halt" indicated that it was an unstaffed station but with platforms of sufficient length to accommodate full sized trains. Access to the two platforms, which were built of pre cast concrete sections, was from the Locking Moor Road at the east end of the station. When the line was singled between Worle Junction and Weston super Mare on 31 January 1972 it was the northern or "up" line that was retained. After a while the line was relaid in the centre of the formation. To do this the new track was initially laid on the abandoned down formation and trains called for a short while at the old down platform while the up line was lifted and the up platform moved to be partly in its place. The new line was then slewed over to run alongside the platform after which the down platform was dismantled. In 1983, £30,000 was spent to provide a new waiting shelter and refurbish the car park. The entrance was moved from the bridge to be nearer the middle of the platform. With the opening of Worle railway station on 24 September 1990 a number of commuters changed to using that station, but improved daytime services and the new Locking Castle housing development have mitigated this loss of passengers.
Описание
Станция расположена на улице Савилл-роуд и состоит из одной небольшой платформы (слева от поезда при движении в сторону Бристоля).
The station is located in Saville Road and consists of just one small platform (on the left hand side of the train when travelling towards Bristol).
Услуги
Все поезда обслуживаются компанией Great Western Railway. Основной график движения предусматривает почасовой поезд между Уэстон-сьюпер-Мэр и Северн-Бич, останавливающийся на всех станциях. Существуют также несколько пригородных поездов, которые вместо этого следуют до Бат-Спа и далее до Лондона-Пэддингтон. Многие из этих поездов выполняются поездами класса 800, которые слишком длинные для платформы, поэтому только первые семь вагонов могут останавливаться вдоль платформы.
All trains are operated by Great Western Railway. The basic pattern of services is for an hourly train between Weston super Mare and Severn Beach which calls at all stations. There are a few commuter services which run instead to or to Bath Spa and then on to London Paddington. Many of these services are operated by Class 800s which are too long for the platform, so only the first seven coaches are able to stop alongside the platform.
Будущее развитие
В бизнес-плане Network Rail на 2007 год было предложено удвоить железнодорожный путь от станции Worle Junction до восточной стороны станции в 2008 году, а затем на следующем этапе – продлить двухпутный участок через станцию до Weston-super-Mare. В обновленном бизнес-плане следующего года указывалось, что реализация проекта «зависит от положительного экономического обоснования». Руководство по стратегическому планированию первого этапа пакета мер для Weston предполагает, что станцию «можно» будет перенести под новый мост, который планируется построить для соединения улиц Herluin Way и Locking Road. Новая станция может быть оборудована более длинными платформами, способными принимать поезда большей длины, что станет важным фактором для создания новых рабочих мест в рамках реконструкции бывшего аэродрома Уэстон.
The Network Rail Business Plan for 2007 proposed that the line should be doubled from Worle Junction as far as the east side of the station in 2008, with a further phase later extending the double track through the station as far as Weston super Mare. In the following year's Business Plan Update it was noted as being "subject to a positive business case". The Weston Package Phase 1 strategic planning guidance suggests that the station 'could' be relocated underneath a proposed new bridge that would link Herluin Way and Locking Road. A new station could have longer platforms that can take larger trains which will be an important aspect of unlocking employment opportunities in the redevelopment of the former Weston Airfield.