Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Налог в средневековой Англии
Tax in medieval England
Судовая повинность — это налог средневекового происхождения, эпизодически взимавшийся в Королевстве Англия до середины XVII века. Как правило, он взимался с жителей прибрежных районов Англии и являлся одним из нескольких налогов, которые английские монархи могли взимать по своему праву, без одобрения Парламента. Попытки короля Карла I, начиная с 1634 года, взимать судовую повинность в мирное время и распространить её на внутренние графства Англии без парламентского одобрения вызвали яростное сопротивление и стали одной из причин недовольства английского землевладельческого сословия накануне Английской гражданской войны.
Ship money was a tax of medieval origin levied intermittently in the Kingdom of England until the middle of the 17th century. Assessed typically on the inhabitants of coastal areas of England, it was one of several taxes that English monarchs could levy by prerogative without the approval of Parliament. The attempt of King Charles I from 1634 onwards to levy ship money during peacetime and extend it to the inland counties of England without parliamentary approval provoked fierce resistance, and was one of the grievances of the English propertied class in the lead up to the English Civil War.
Последствия
Несмотря на то, что Чарльз выиграл судебный процесс, оппозиция к сбору средств на флот продолжалась. В 1640 году группа лондонских граждан подала Чарльзу прямую петицию, и главной их жалобой был налог: петиция начинается с критики этого налога: «Насущные и необычные пошлины на товары, импортируемые и экспортируемые, а также принудительное взимание денег на флот, несмотря на то, что торговые суда и товары были захвачены и уничтожены турецкими и другими пиратами». Узкий характер судебного решения побудил других отказываться от уплаты налога. К 1639 году было собрано менее 20% от требуемой суммы. По мере ухудшения ситуации в Англии и Шотландии, начиная с войны епископов, доходы от сбора на флот оказались недостаточными для финансирования военных нужд короля. Впоследствии, Длинный парламент прекратил его действие, приняв Закон о сборе на флот 1640 года (16 Cha. 1. c. 14). Хэмпден стал лидером в парламенте и гражданской войне, но погиб в начале битвы при Чалгроув-Филд. Наконец, спустя полвека, после Славной революции, Билль о правах 1689 года запретил все формы внепарламентского налогообложения.
Despite the trial case being won by Charles the opposition to ship money continued. In 1640 a group of citizens of London petitioned Charles directly and at the top of their grievances was against the tax:The petition starts off by attacking the tax: The pressing and unusual Impositions upon Merchandize, Importing and Exporting, and the urging and Levying of Ship money, notwithstanding both which, Merchants Ships and Goods have been taken and destroyed both by Turkish and other Pirates. The narrowness of the case encouraged others to refuse the tax. By 1639, less than 20% of the money demanded was raised. As matters deteriorated in England and Scotland starting with the Bishops' War, ship money proved to be insufficient to finance the king's military needs. It was later stopped by the Long Parliament when they voted the Ship Money Act 1640 (16 Cha. 1. c. 14). Hampden went on to Parliamentary and Civil War leadership, only to die early on at the Battle of Chalgrove Field. Finally, half a century later, in the aftermath of the Glorious Revolution, the Bill of Rights 1689 prohibited all forms of extra parliamentary taxation.