Введение
Бывшая станция лондонского метрополитена, закрытая в 2006 году, располагалась в районе Шордич лондонского боро Тауэр-Хамлетс, в восточной части Лондона. Открытая в 1876 году Восточной лондонской железной дорогой, станция была окончательно закрыта в 2006 году и заменена станцией Шордич Хай-стрит, расположенной непосредственно к западу от её местоположения в 2010 году. Станция являлась северным терминалом линии Восточного Лондона, имея в последние годы лишь одну платформу и один путь, пролегавший рядом с заброшенным товарным двором Бишопсгейт. До конца 1960-х годов линия Восточного Лондона соединялась с основной железнодорожной линией до Ливерпуль-стрит, чуть севернее станции Шордич. Место соединения было видно с конца платформы и до сих пор просматривается из поездов основной линии, следующих между Стратфордом и Ливерпуль-стрит. Станция была одной из немногих в сети, имевших одну платформу и один путь, хотя изначально она располагала двумя путями и двумя платформами. Предыдущей станцией была Уайтчепел, которая после закрытия Шордича стала северным терминалом линии Восточного Лондона до закрытия линии на реконструкцию в 2007 году.
the Underground station that closed in 2006
Shoreditch was a London Underground station located in Shoreditch in the London Borough of Tower Hamlets in east London. Originally opened by the East London Railway in 1876, the station was permanently closed in 2006 being replaced directly to the west of the site by Shoreditch High Street station in 2010. The station was the northern terminus of the East London Line, with latterly a single platform alongside a single track that ran next to the disused Bishopsgate goods yard. Until the late 1960s the East London Line connected with the main line railway to Liverpool Street just north of Shoreditch station. The site of the link was visible from the end of the platform and still is visible from main line trains travelling between Stratford and Liverpool Street. The station was one of only a handful on the network with a single platform and a single track layout, though it originally had two tracks and two platforms. The preceding station was Whitechapel, which after Shoreditch's closure was the northern terminus of the East London Line until the line closed for extension in 2007.
История
Станция Шордич открылась в апреле 1876 года как остановка на Восточной железной дороге Лондона, соединявшей Ливерпуль-стрит с южными направлениями. Пассажирское движение между Шордичем и Ливерпуль-стрит было прекращено в 1885 году. 31 марта 1913 года Шордич вошел в сеть метрополитена в связи с электрификацией линии. Грузовые перевозки с Ливерпуль-стрит продолжали осуществляться через Шордич до апреля 1966 года, после чего железнодорожное соединение было разорвано для улучшения доступа к Ливерпуль-стрит для других поездов. Станция была закрыта с марта 1995 года по сентябрь 1998 года на время реконструкции линии Восточный Лондон и вновь открылась через шесть месяцев после завершения работ на остальной части линии.
Сегодня
Станция Шордич была окончательно закрыта 9 июня 2006 года для начала работ по расширению линии Восточного Лондона. Она была заменена новой станцией под названием Шордич Хай-стрит. Новая линия и станция являются частью сети London Overground, пригородной железной дороги, управляемой Transport for London (TfL), но не являющейся частью сети метрополитена. В отличие от других закрытых станций, TfL предоставляла временное транспортное сообщение с Шордичем до полного открытия новой линии в 2010 году в виде прямого автобусного маршрута, соединяющего Шордич с Уайтчепелом, с использованием прежнего ограниченного расписания станции. Выемка в районе станции была засыпана и частично использована для строительства линии от Уайтчепела (также в выемке) до новой станции Шордич Хай-стрит (на эстакаде). Здание станции сохранилось и было выставлено на продажу TfL в феврале 2010 года. В феврале 2011 года здание было продано на аукционе за 665 000 фунтов стерлингов. Текущие планы предусматривают снос здания станции и повторное использование кирпичей для строительства шестиэтажного жилого комплекса. В 2014 году здание использовалось как "pop-up" кинотеатр: летом в зале были установлены шестиместные гидромассажные ванны, из которых можно было смотреть фильмы, а зимой концепция заключалась в том, чтобы принести свою подушку и использовать ее на креслах-мешках.
В популярной культуре
Станция использовалась в эпизоде фильма "Тюбельные сказки", вышедшего в 1999 году.