Траффорд Ли Мэллори: Жизнь и карьера маршала авиации RAF
Trafford Leigh-Mallory
Траффорд Ли Мэллори (1892-1944) – британский военачальник, маршал авиации. Участвовал в Первой и Второй мировых войнах, командовал во время Битвы за Британию.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Главный маршал Королевских ВВС (1892–1944)
Royal Air Force Air Chief Marshal (1892 1944)
Главный маршал авиации сэр Траффорд Ли Мэллори (11 июля 1892 – 14 ноября 1944) был старшим командиром Королевских ВВС. Ли Мэллори служил пилотом и командиром эскадрильи Королевского лётного корпуса во время Первой мировой войны. После войны он остался в новообразованных ВВС и занимал различные штабные и учебные должности в 1920-х и 1930-х годах. В начале Второй мировой войны он был командующим авиацией (AOC) 12-й (истребительной) группы и участвовал в битве за Британию. Однако его критиковали за политические интриги в Министерстве авиации, особенно с Шолто Дугласом, которые привели к замене Хью Доудинга и Кита Парка 25 ноября 1940 года, менее чем через месяц после окончания битвы за Британию. Ли Мэллори сменил Парка в 11-й (истребительной) группе, а Шолто Дуглас сменил Доудинга на посту главнокомандующего истребительной авиацией Королевских ВВС. В 1942 году Ли Мэллори стал главнокомандующим истребительной авиацией, а в 1943 году был назначен главнокомандующим объединенными экспедиционными ВВС, что сделало его воздушным командующим во время вторжения союзников в Нормандию. Он погиб в ноябре 1944 года по пути на Цейлон, чтобы занять должность главнокомандующего авиацией Юго-Восточного командования, когда его самолет потерпел крушение во Французских Альпах, убив всех восьмерых находившихся на борту, включая его жену.
Air Chief Marshal Sir Trafford Leigh Mallory, (11 July 1892 – 14 November 1944) was a senior commander in the Royal Air Force. Leigh Mallory served as a Royal Flying Corps pilot and squadron commander during the First World War. Remaining in the newly formed RAF after the war, Leigh Mallory served in a variety of staff and training appointments throughout the 1920s and 1930s. At the start of the Second World War, he was Air Officer Commanding (AOC) No. 12 (Fighter) Group and during the Battle of Britain. However he has been criticised for his political machinations within the Air Ministry, particularly with Sholto Douglas, that led to the replacement of Hugh Dowding and Keith Park on 25 November 1940, less than a month after the end of the Battle of Britain. Leigh Mallory replaced Park at No. 11 (Fighter) Group and Sholto Douglas replaced Dowding as head of RAF Fighter Command. In 1942, Leigh Mallory became Commander in Chief (C in C) of Fighter Command before being selected in 1943 to be the C in C of the Allied Expeditionary Air Force, which made him the air commander during the Allied Invasion of Normandy. He died in November 1944 while en route to Ceylon to take up the post of Air Commander in Chief South East Asia Command when his aircraft crashed in the French Alps killing all eight people on board including his wife.
Ранние годы
Траффорд Ли Мэллори родился в Мобберли, Чешир, в семье Герберта Ли Мэллори (1856–1943), ректора Мобберли, который в 1914 году официально сменил свою фамилию на Ли Мэллори. Он был младшим братом Джорджа Мэллори, известного альпиниста. Ли Мэллори вырос в большом доме с многочисленной прислугой, включая дворецкого, камердинера и лакея, а также множество горничных и садовников. Он получил образование в Хейлибери и в колледже Магдалины Кембриджского университета. 3 октября 1914 года он был произведен в вторые лейтенанты и переведен в Ланкаширские фузилеры, однако офицерская подготовка удерживала его в Англии, когда его батальон отправился на фронт. Весной 1915 года он прибыл на фронт в составе Южно-Ланкаширского полка.
Trafford Leigh Mallory was born in Mobberley, Cheshire, the son of Herbert Leigh Mallory, (1856–1943), Rector of Mobberley, who legally changed his surname to Leigh Mallory in 1914. He was the younger brother of George Mallory, the noted mountaineer. Leigh Mallory grew up in a large house with many servants including a butler, a valet and a footman as well as numerous maids and gardeners. He was educated at Haileybury and at Magdalene College, Cambridge He was commissioned as a second lieutenant on 3 October 1914 and transferred to the Lancashire Fusiliers though officer training kept him in England when his battalion embarked. In the spring of 1915, he went to the front with the South Lancashire Regiment
После выздоровления от ранений Ли Мэллори в январе 1916 года поступил в Королевский лётный корпус и был зачислен на обучение пилотированию, в 7-ю эскадрилью.
After recovering from his wounds, Leigh Mallory joined the Royal Flying Corps in January 1916 and was accepted for pilot training. to No. 7 Squadron,
Первым боевым командованием Ли Мэллори стала 8-я эскадрилья в ноябре 1917 года, а также командование эскадрильи перемирия. В 1925 году Ли Мэллори прошел обучение в Королевском военно-воздушном штабном колледже, а в 1927 году получил командование Школой армейского взаимодействия. В 1930 году он был направлен в Армейский штабной колледж в Камберли. В 1932 году Ли Мэллори был назначен в Министерство авиации, а затем – в британскую делегацию на Конференцию по разоружению в Женеве. Он вернулся в Англию и в декабре 1937 года был назначен командиром 12-й группы истребительного командования, будучи одним из самых молодых вице-маршалов авиации в Королевских ВВС. Его очень ценили подчиненные, однако отношения с командирами аэродромов были напряженными.
Leigh Mallory's first combat command was No. 8 Squadron in November 1917. and command of the Armistice Squadron. Leigh Mallory passed through the RAF Staff College in 1925 and received command of the School of Army Cooperation in 1927 before eventually being posted to the Army Staff College, Camberley in 1930. Leigh Mallory received a posting to the Air Ministry in 1932 and was then assigned to the British delegation at the Disarmament Conference in Geneva he returned to England to be appointed commander of No. 12 Group, Fighter Command in December 1937. one of the younger air vice marshals then serving in the RAF. He was greatly liked by his staff, but his relations with his airfield station commanders was strained.
Личная жизнь
Ли Мэллори женился на Дорис Сойер в 1915 году; у пары было двое детей. Но до того, как он смог приступить к своим обязанностям, 14 ноября он и его жена погибли по пути в Бирму, когда их самолет Avro York MW126 потерпел крушение во Французских Альпах, в результате чего погибли все находившиеся на борту. Он и его жена похоронены вместе с восемью членами экипажа в Ле-Ривье-д'Альмонт, в 24 км к востоку-юго-востоку от Гренобля, недалеко от места крушения самолета. В ознаменование 60-й годовщины катастрофы и смерти Ли Мэллори местная коммуна открыла небольшой музей рядом с местом крушения, посвященный ему, в 2004 году.
Leigh Mallory married Doris Sawyer in 1915; the couple had two children. But before he could take up his post, on 14 November, he and his wife were killed en route to Burma when their Avro York MW126, crashed in the French Alps , killing all on board. He and his wife are buried, alongside eight aircrew, in Le Rivier d'Allemont, 15 miles (24 km) east southeast of Grenoble, a short distance below the site of the air crash. To mark the 60th anniversary of the accident and Leigh Mallory's death, the local commune opened a small museum near the crash site, dedicated to him, in 2004.
Наследие
Паровоз класса "Битва за Британию" № 34109, построенный в 1950 году для Южной области Британских железных дорог, был назван в честь сэра Траффорда Ли Мэллори.
Battle of Britain class steam railway locomotive number 34109, built for the Southern Region of British Railways in 1950, was named Sir Trafford Leigh Mallory.