Введение

Международный аэропорт Гуанчжоу Байюнь, ранее известный как гражданский аэропорт Кантона или аэропорт Пай Юэнь, был аэропортом, обслуживавшим Гуанчжоу, столицу провинции Гуандун в Южно-Центральном Китае. Построенный в 1934 году, он являлся одним из первых гражданских аэропортов Китая, но был закрыт 5 августа 2004 года, когда все рейсы были перенесены в новый аэропорт с тем же названием, расположенный севернее.

История

Строительство аэропорта началось в 1932 году и открылось в ноябре следующего года. Во время Кантонской операции японский флот вторгся на территорию аэропорта и расширил взлетно-посадочную полосу. В 1963 году Военно-воздушные силы Народно-освободительной армии перебазировались с аэропорта, сделав его доступным для общего пользования. Название аэропорта было изменено на "Байюнь" в честь расположенной поблизости горы Байюнь ("Байюнь" на китайском языке означает "белое облако"). С 1964 по 1967 год аэропорт подвергся масштабной реконструкции и расширению, его площадь увеличилась на , а длина взлетно-посадочной полосы была увеличена с до , после чего появились возможности для осуществления международных перелетов. В 1980-х годах были отремонтированы и расширены объекты аэропорта, такие как нефтехранилища, перроны, здания терминалов, телетрапы и ангары для технического обслуживания, чтобы соответствовать стандартам международных аэропортов первого класса. После политики реформ и открытости аэропорт Байюнь стремительно развивался. Его пассажиропоток и количество взлетов и посадок в течение восьми лет подряд занимали первое место в материковом Китае. После нескольких расширений аэропорт все еще не мог удовлетворить растущий спрос, поэтому возникла необходимость в выборе нового места для строительства нового аэропорта. В 1992 году в аэропорту была проведена реформа системы гражданской авиации, и он начал функционировать как самостоятельное экономическое предприятие. К 2002 году пассажиропоток старого международного аэропорта Гуанчжоу Байюнь достиг 16 014 400 пассажиров, а объем грузовых и почтовых перевозок – 592 600 тонн. В связи с расширением города Гуанчжоу аэропорт оказался окружен высотными зданиями, что исключало возможность его дальнейшего расширения для удовлетворения потребностей пассажиров. Вместо этого был построен и открыт 5 августа 2004 года новый аэропорт Байюнь, а старый аэропорт был закрыт.

Бывшие авиакомпании и пункты назначения

В Гонконг часто выполнялись международные рейсы, даже до начала экономической либерализации. Подобно новому аэропорту, он обслуживал широкий спектр отечественных и зарубежных международных авиакомпаний в 1980-х и 1990-х годах, таких как Pakistan International Airlines, Garuda Indonesia, Air France, Japan Air System, Japan Airlines, All Nippon Airways, Malaysia Airlines, Cathay Pacific, Lufthansa, Philippine Airlines, Thai Airways International, Dragonair, Singapore Airlines, Aeroflot, Baikal Airlines, Royal Air Cambodge и практически все внутренние авиакомпании.

Наследие

Бывший терминал аэропорта переоборудуют в крупный торговый центр. Северная часть бывшего аэропорта превращается в функциональный район провинциального и городского уровня, включающий в себя конференц-сервис. Южная часть будет преобразована во второй центр Гуанчжоу, объединяющий розничную торговлю, спортивные объекты, деловую и культурную деятельность.

Инциденты и несчастные случаи

24 декабря 1982 года рейс 2311 авиакомпании CAAC, Ил-18Б, был уничтожен пожаром после посадки в аэропорту. 25 из 69 находившихся на борту погибли. 2 октября 1990 года рейс 8301 авиакомпании Xiamen Airlines, Boeing 737-247, был угнан во время следования из Сямыня в Гуанчжоу. При посадке в аэропорту он задел бортом припаркованный Boeing 707-3J6B авиакомпании China Southwest Airlines и столкнулся с рулящим Boeing 757-21B авиакомпании China Southern Airlines; из общего числа 225 человек, находившихся на борту этих самолетов, 97 выжили.