Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Работа документальной прозы Габриэля Гарсиа Маркеса, древнеегипетский рассказ.
Work of non fiction by Gabriel García Márquez
the Ancient Egyptian tale
«История кораблекрушения моряка» (оригинальное название на испанском языке: Relato de un náufrago) – это работа документальной прозы колумбийского писателя Габриэля Гарсиа Маркеса. Полное название – «История потерпевшего кораблекрушение моряка: который десять дней дрейфовал на спасательном плоту без еды и воды, был провозглашен национальным героем, осыпан поцелуями королев красоты, разбогател благодаря рекламе, а затем был отвергнут правительством и навсегда забыт». Изначально она была опубликована в газете El Espectador в 1955 году в виде серии из четырнадцати последовательных выпусков, позднее вышла в виде книги в 1970 году, а в 1986 году была переведена на английский язык Рэндольфом Хоганом. История написана от первого лица, от лица моряка, 20-летнего Луиса Алехандро Веласко, и при первой публикации в 1955 году была фактически подписана Веласко как автор. Лишь в 1970 году, когда произведение вышло в виде книги, имя Гарсиа Маркеса впервые публично связали с этой историей. Лауреат Нобелевской премии Габриэль Гарсиа Маркес начал свою литературную карьеру как журналист. В 1955 году он написал серию газетных очерков о моряке, потерпевшем кораблекрушение и чуть не погибшем из-за халатности колумбийского флота; несколько его коллег утонули незадолго до прибытия в порт Картахены-де-Индиас из-за большого количества контрабанды на борту судна. Это вызвало общественный резонанс, поскольку опровергло официальную версию событий, в которой причиной кораблекрушения был назван несуществующий шторм, а выживший моряк был представлен героем. Впоследствии Гарсиа Маркес стал своего рода персоной нон грата при правительстве генерала Густаво Рохаса Пинильи и несколько лет работал иностранным корреспондентом. Основная тема книги – возможный, но не обязательный, моральный возврат к примитивному, инстинктивному существованию перед лицом морской катастрофы, кораблекрушения и одиночества. Эта тема ранее была исследована в художественной литературе Даниэлем Дефо («Робинзон Крузо» и жанр «робинзонады») и Вольтером («Кандид»), а в последнее время – Уильямом Голдингом («Повелитель мух» и «Пинчер Мартин»), Умберто Эко («Остров вчерашнего дня»), Дж. М. Кутзее («Фоэ»), Жозе Сарамагу («Каменный плот» и «Сказка о неизвестном острове»). Более поздний документальный подход к подобной теме можно найти в книге Рона Холла и Николаса Томалина «Последнее странное путешествие Дональда Кроухерста».
The Story of a Shipwrecked Sailor (original Spanish language title: Relato de un náufrago) is a work of non fiction by Colombian writer Gabriel García Márquez. The full title is The Story of a Shipwrecked Sailor: Who Drifted on a Liferaft for Ten Days Without Food or Water, Was Proclaimed a National Hero, Kissed by Beauty Queens, Made Rich Through Publicity, and Then Spurned by the Government and Forgotten for All Time. It was originally published as a fourteen consecutive day series of installments in El Espectador newspaper in 1955; it was later published as a book in 1970, and then translated into English by Randolph Hogan in 1986. The story is written in the first person from the perspective of the sailor, 20 year old Luis Alejandro Velasco, and was in fact signed by Velasco as author when it was first published in 1955. Not until 1970 when it was published as a book was García Márquez's name first publicly associated with the story. Nobel laureate Gabriel García Márquez began his literary career as a newspaper writer. In 1955, he wrote a series of newspaper stories about a shipwrecked sailor who nearly died on account of negligence by the Colombian Navy; several of his colleagues drowned shortly before arriving at the port of Cartagena de Indias due to the existence of overweight contraband aboard the vessel. This resulted in public controversy, as it discredited the official account of the events, which had blamed a non existent storm for the shipwreck and glorified the surviving sailor. As García Márquez subsequently became a sort of persona non grata for the government of General Gustavo Rojas Pinilla, he then worked for several years as a foreign correspondent. The book's theme is the possible, but not necessary, moral reversion to a primitive, instinctual existence in the face of a sea catastrophe and consequent shipwreck and solitude. This theme had been explored previously in fiction by Daniel Defoe (Robinson Crusoe and the robinsonade genre) and Voltaire (Candide), and more recently by William Golding (Lord of the Flies and Pincher Martin), Umberto Eco (The Island of the Day Before), J. M. Coetzee (Foe), José Saramago (The Stone Raft and The Tale of the Unknown Island). A later non fiction treatment of a similar theme can be found in The Last Strange Voyage of Donald Crowhurst by Ron Hall and Nicolas Tomalin.
История
В феврале 1955 года моряк Луис Алехандро Веласко с эсминца "Кальдас" с нетерпением ждет возвращения в Колумбию после долгого пребывания в Соединенных Штатах. Однако, когда корабль отплывает, он оказывается перегруженным, в том числе контрабандой. Во время сильного шторма в Карибском море восемь членов экипажа вместе с частью груза были смыты за борт. После четырех дней поисков пропавшие были объявлены погибшими. Однако Веласко нашел плот и остался в открытом море без еды и надежды. Десять дней его несло морскими течениями, пока он не достиг на плоту берега, который позже оказался Колумбией. Его встретили с любовью, а затем с воинскими почестями и значительными гонорарами от рекламных агентств.
In February 1955, seaman Luis Alejandro Velasco of the destroyer Caldas is eager to return to Colombia after a long stay in the United States. When the ship sets sail, however, it is overloaded — in part with contraband. When the vessel is caught in heavy waves in the Caribbean, eight of the crew are washed overboard, together with much of the cargo. After four days the search ends, with the missing declared dead. However, Velasco found a raft and remained on the open sea without food and without hope. After drifting with sea currents for ten days, he arrives with his raft on a coast that he later discovers to be Colombia. He is received first with affection and later with military honors and much money from publicity agencies.
Позднейшая жизнь субъекта
Луис Алехандро Веласко Родригес покинул военно-морской флот и начал работать в частном секторе, начав с работы в автобусной компании. В конечном итоге он обосновался на должности коммерческого агента в страховой компании в Боготе. Когда Габриэль Гарсиа Маркес опубликовал эту историю пятнадцать лет спустя — в 1970 году — в книге Relato de un Náufrago, он великодушно передал авторские права и гонорары Веласко. В 1983 году Веласко подал в суд, требуя прав на перевод книги, но проиграл. На последней неделе своей жизни он принес извинения Гарсиа Маркесу за иск. Он умер в Боготе 2 августа 2000 года в возрасте 66 лет.
Luis Alejandro Velasco Rodríguez left the Navy and began to work in the private sector, starting with a job in a bus company. He eventually settled into work as a commercial agent in an insurance company in Bogotá. When Gabriel García Márquez published the story fifteen years later — in 1970 — in the book Relato de un Náufrago, he generously ceded the author's rights and royalties to Velasco. In 1983, Velasco sued for translation rights to the book and lost. In the last week of his life, he apologized to García Márquez for the lawsuit. He died in Bogotá on August 2, 2000, aged 66.