Компоненты двигателей внутреннего сгорания
-
Двигатели и преобразование энергии в механическую работу.
Двигатели и моторы: принцип работы, виды энергии (тепловая, химическая, электрическая, ядерная) и применение в транспорте и промышленности.
-
Впрыск топлива в двигателях внутреннего сгорания
Впрыск топлива в ДВС: принцип работы, история развития и преимущества инжекторов в бензиновых и дизельных двигателях. От карбюраторов к современным системам.
-
Карбюратор: устройство и принцип работы
Карбюратор: устройство для смешивания воздуха и топлива в двигателях внутреннего сгорания. Принцип работы, применение в мототехнике и авиации.
-
Свеча зажигания: устройство и принцип работы.
Свечи зажигания: устройство, принцип работы и роль в ДВС. Создают искру для воспламенения топливной смеси. Не используются в дизельных двигателях.
-
Октановое число: характеристика устойчивости топлива к детонации.
Октановое число: что это такое? Узнайте, как измеряется устойчивость топлива к детонации, и как это влияет на мощность двигателя. Бензин и авиационное топливо.
-
Снижение выбросов NOx в двигателях внутреннего сгорания с помощью рециркуляции отработавших газов.
Снижение NOx в двигателях: рециркуляция отработавших газов (EGR) уменьшает выбросы оксидов азота, понижая температуру сгорания и расход топлива.
-
Пневматический запуск больших двигателей внутреннего сгорания
Пневмозапуск двигателей: принцип работы, компоненты (инжектор, распределитель, ресиверы). Альтернатива электростартеру для мощных дизелей и газовых турбин.
-
Горячая трубка: Ранняя система зажигания двигателей внутреннего сгорания.
Трубчатый розжиг – ранняя система зажигания ДВС. Принцип работы: нагрев трубки пламенем для воспламенения топливной смеси. Регулировка времени зажигания.
-
Детонация в двигателях внутреннего сгорания
Детонация двигателя: причины, признаки (стук, "пинг") и последствия. Узнайте, как неконтролируемое сгорание смеси влияет на работу и ресурс мотора.
-
Центробежные нагнетатели: принцип работы, устройство и применение.
Центробежный наддув: увеличение мощности двигателя за счет повышения давления воздуха. Применение в авто, мото, авиации и других сферах. Узнайте больше!
-
Каталитический нейтрализатор выхлопных газов
Каталитический нейтрализатор: устройство для снижения токсичности выхлопных газов авто. Преобразует CO и HC в CO2 и H2O, соответствует экологическим нормам.
-
Предварительное зажигание в двигателях внутреннего сгорания: причины и последствия.
Предетонация двигателя: причины, отличия от детонации, симптомы (двигатель продолжает работать после выключения). Редкий дефект в современных двигателях.
-
Эффективность использования топлива: принципы и факторы влияния.
Энергоэффективность и топливная экономичность: соотношение затрат и результата при преобразовании энергии. Факторы, влияющие на КПД двигателей и транспорта.
-
Системы зажигания топливно-воздушной смеси: история и развитие.
Системы зажигания: принцип работы, виды (бензиновые, газотурбинные). Как происходит воспламенение топливно-воздушной смеси в двигателях. Свечи зажигания.
-
Управление и контроль авиационных двигателей внутреннего сгорания
Управление авиадвигателем: обзор основных элементов контроля и мониторинга работы поршневых двигателей. Дроссельная заслонка и другие системы.
-
Топливный насос: устройство, типы и применение.
Топливный насос: устройство, принцип работы и типы (механические, электрические). Перекачка топлива в двигателях – карбюраторных и инжекторных.
-
Холодный впуск: принцип работы, виды и преимущества.
Холодный впуск (CAI) для авто: увеличение мощности и эффективности двигателя за счет подачи холодного воздуха. Улучшение динамики и экономии топлива.
-
Атмосферный двигатель внутреннего сгорания
Атмосферный двигатель: принцип работы, отличие от турбированных и нагнетателей. Естественная подача воздуха, эффективность и влияние высоты. ДВС.
-
Принудительная индукция в двигателях внутреннего сгорания
Наддув двигателей: турбонаддув и компрессоры повышают мощность, увеличивая плотность воздуха. Различия между наддувом и атмосферными двигателями.
-
Глушитель выхлопной системы двигателя внутреннего сгорания
Глушитель выхлопной системы: устройство для снижения шума двигателя. Принцип работы, типы шумоподавления (реактивное, абсорбтивное). Автомобильные глушители.
-
Дизельные авиационные двигатели Thielert Centurion: особенности и преимущества
Двигатели Thielert Centurion: авиационные дизельные моторы от Tecnify Motors (Continental Motors). Турбонаддув, FADEC, работа на дизеле/Jet A-1.
-
Легковоспламеняющаяся жидкость для быстрого запуска двигателей.
Быстрозапускающая жидкость для двигателей: состав, применение при холодном пуске и для дизелей. Эфир, гептан, бутан – что нужно знать о стартовых спреях.
-
Капюшон-«шейкер» и его история в автомобилестроении.
Шейкер (hood scoop) – воздухозаборник на капоте авто для повышения мощности двигателя. Устройство, принцип работы, преимущества и эффект "ram air".
-
Муфта вентилятора охлаждения двигателя: принцип работы и применение.
Муфта вентилятора: принцип работы, экономия топлива и эффективное охлаждение двигателя. Подробнее о термостатической муфте и её роли в системе охлаждения.
-
Оксид азота в автоспорте: принципы работы и применение.
Оксид азота (NOS) в автоспорте: увеличение мощности двигателя за счет повышения подачи кислорода. Сухие и мокрые системы впрыска, правила использования.
-
Воздушный отбор в авиационных газотурбинных двигателях: тенденции и преимущества безвоздушных систем.
Воздушный отбор в авиационных двигателях: применение, источники (компрессор), регулирование давления и температуры. Использование для систем самолета.
-
Выхлопные газы двигателей внутреннего сгорания
Выхлопные газы двигателей: состав, источники загрязнения воздуха и влияние на окружающую среду. Узнайте о выбросах от авто и стационарных двигателей.
-
Изменение фаз газораспределения: принципы и применение.
Изменение фаз газораспределения (VVT) – технология для повышения эффективности двигателя, экономии топлива и снижения выбросов. Обзор систем VVT.
-
Система изменения фаз газораспределения в автомобилях Ford
Изменение фаз газораспределения (VCT) Ford: повышение эффективности двигателя, снижение выбросов и экономия топлива благодаря электронному управлению клапанами.
-
Механизм торможения двигателем дизеля с разгрузкой сжатия
Торможение двигателем дизеля: принцип работы, устройство и преимущества компрессионного тормоза. Патент Cummins, Jacobs Vehicle Systems. Эффективное замедление!
-
Красная зона: Пределы оборотов двигателя и факторы, влияющие на них.
Красная зона (redline) двигателя: максимальные безопасные обороты, факторы влияния и последствия превышения. Что такое редлайнинг и как он отображается на тахометре?
-
Энергоснабжение автомобильных систем
Энергоснабжение автомобилей: источники питания, от двигателя до аккумуляторов электрокаров. Альтернаторы, гидравлика, вакуум и электричество – обзор систем.
-
Система сброса давления в турбированных двигателях.
Клапан сброса давления (blow-off valve) в турбодвигателях: принцип работы, защита от компрессорного помпажа, причины установки и преимущества.
-
Выпускной коллектор двигателя: конструкция и модификации
Выпускной коллектор двигателя: устройство, принцип работы, отличия от впускного. Подробно о чугунных, стальных и трубных коллекторах (headers).
-
Торможение двигателем: принципы и виды.
Торможение двигателем: как снизить скорость автомобиля, используя внутренние силы мотора. Отключение подачи топлива и ограничение воздуха – принцип работы.
-
Автомобильный аккумулятор: принцип работы, типы и безопасность
Аккумулятор для авто: принцип работы, функции запуска двигателя и питания электрооборудования. Зарядка от генератора. Выбор и особенности.
-
Непосредственный и косвенный впрыск топлива в двигателях внутреннего сгорания.
Непосредственный и косвенный впрыск топлива в ДВС: преимущества, недостатки, системы двойного впрыска от Volkswagen, Toyota, Ford. Эффективность и экология.
-
Впускной коллектор двигателя внутреннего сгорания
Впускной коллектор ДВС: устройство, функции и роль в подаче топливно-воздушной смеси. Оптимизация эффективности и производительности двигателя. Автотехнологии.
-
Выхлопные газы дизельного двигателя: состав, вред и способы снижения выбросов
Выхлопные газы дизельных двигателей: состав, опасность (рак легких, мочевого пузыря), канцерогены и способы снижения выбросов NOx и PM.
-
Подогрев двигателей внутреннего сгорания в холодную погоду.
Подогреватель двигателя для легкого запуска в мороз. Электрический подогрев блока двигателя – надежное решение для авто и авиатехники. Подключение к сети 220В.
-
Переменная геометрия двигателя: технология отключения цилиндров.
Изменение объема двигателя: технология для экономии топлива и снижения выбросов в авто. Отключение цилиндров повышает эффективность ДВС при низкой нагрузке.
-
Отказ двигателя в авиации: причины и способы восстановления
Отказ двигателя в авиации: причины (нехватка топлива, высота, повреждения), современные решения и автоматический перезапуск. Безопасность полетов.
-
MegaSquirt: История разработки и эволюция системы электронного управления двигателем.
MegaSquirt: электронный контроллер впрыска топлива для бензиновых двигателей. Разработка началась в 1999 году, основана на EFI332 с микроконтроллером MC68332.
-
Высокоэнергетическое зажигание (HEI): устройство, применение и модернизация.
Высокоэнергетическое зажигание (HEI): устройство, принцип работы, история применения на автомобилях GM (1975-1980-е). Информация для автомехаников.
-
Обедненное сгорание в двигателях внутреннего сгорания
Обеднённая смесь в ДВС: принцип работы, преимущества (снижение выбросов углеводородов, уменьшение потерь мощности) и высокое соотношение воздух/топливо.
-
Автоматическая система управления наддувом и детонацией (APC) Saab.
Автоматическая система управления двигателем APC от SAAB: контроль детонации и наддува турбины с 1982 года. Использовалась в моделях 900/9000 Turbo и Maserati Biturbo.
-
Непосредственный впрыск топлива: системы и режимы работы.
Непосредственный впрыск топлива (GDI): принцип работы, преимущества (эффективность, мощность, снижение выбросов) и история развития двигателей GDI.
-
Смесь MW 50: Увеличение мощности авиационных двигателей Второй мировой войны
MW 50: смесь метанола и воды для авиадвигателей WWII. Повышала мощность, предотвращала детонацию и охлаждала двигатель. Состав и применение.
-
Самопроизвольное продолжение работы двигателя после выключения зажигания.
Дизелинг двигателя: причины самовоспламенения топлива после выключения зажигания в бензиновых моторах. Симптомы, механизм и факторы возникновения.
-
Разряжение во впускном коллекторе двигателей внутреннего сгорания.
Вакуум во впускном коллекторе ДВС: принцип работы, влияние на мощность двигателя и использование для привода навесного оборудования. Оптимизация работы двигателя.
-
Выхлопная система двигателя внутреннего сгорания
Выхлопная система двигателя: устройство, функции (катализатор, глушитель, турбонаддув). Удаление отработанных газов, снижение шума и загрязнения.
-
Торможение дизельного двигателя выхлопным тормозом.
Торможение дизельного двигателя: принцип работы и преимущества выхлопного тормоза. Снижение скорости без использования основных тормозов, повышение безопасности.
-
Впускная система с использованием давления воздуха от движения автомобиля.
Впускная система "Ram Air": увеличение мощности двигателя за счет повышения давления воздуха. Как работает, преимущества и применение в авто и мотоспорте.
-
Впускное устройство и системы: принципы и применение.
Впуск (инлет): определение, принцип работы и роль в машинах и двигателях. Геометрия, давление, расход жидкости – ключевые факторы.
-
Компьютерная система управления двигателем AMC (1980-1990)
Система управления двигателем AMC (1980-1990): CEC, TBI, электронный карбюратор, кислородный датчик. Оптимизация подачи топлива и зажигания.
-
Jetronic: История и развитие систем впрыска топлива Bosch
Jetronic: технология впрыска топлива Bosch для бензиновых двигателей. Разновидности, принцип работы (вакуумный датчик, расчет импульсов). Оптимизация двигателя.
-
Соотношение воздух-топливо в процессах горения
Отношение воздух/топливо (AFR): ключевой параметр горения, влияющий на воспламеняемость, мощность и выбросы. Пределы взрываемости и эффективность сжигания.
-
Взрывы в выхлопной системе двигателя
Взрывы в выхлопной системе двигателя: причины и последствия. Что такое "отстрел" и "обратный огонь"? Узнайте, как избежать проблем с двигателем!
-
Турботаймер: защита и продление жизни турбины.
Турботаймер: продлевает работу двигателя после поездки для охлаждения турбины и предотвращения её износа. Защита турбонаддува, увеличение срока службы.
-
Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе в системе управления двигателем.
Датчик MAP: принцип работы, роль в системе управления двигателем, измерение давления во впускном коллекторе для оптимального сгорания и подачи топлива.
-
Система антилаг: снижение турбоямы в двигателях с турбонаддувом.
Антилаг-система (ALS) для турбированных авто: уменьшение турбоямы за счет дожигания смеси в выхлопе. История применения в Формуле-1 и ралли.
-
Катушка зажигания двигателя внутреннего сгорания
Катушка зажигания: принцип работы, устройство и виды (традиционные и современные системы). Обеспечивает искру для воспламенения топливной смеси в ДВС.
-
Преждевременное парообразование топлива и гидроудар в системе питания двигателя.
Паровой удар двигателя: причины, симптомы и как избежать. Преждевременное испарение топлива в системе подачи, потеря мощности, трудный запуск.
-
Датчики оксидов азота в системах контроля выбросов
Датчики оксидов азота (NOx) для авто и промышленности: обнаружение NO, NO2, N2O в выхлопных газах. Различия в выбросах бензиновых и дизельных двигателей.
-
Жидкость для снижения выбросов дизельных двигателей.
Жидкость DEF (AdBlue, AUS 32) снижает выбросы оксидов азота дизельных двигателей. Эффективное решение для очистки выхлопных газов и защиты экологии.
-
Датчик массового расхода воздуха в двигателе внутреннего сгорания
Датчик массового расхода воздуха (MAF) в двигателе: принцип работы, типы, роль в управлении топливом и обеспечении оптимальной работы ДВС.
-
Воздушный короб: устройство, функции и применение в двигателях внутреннего сгорания.
Воздушный фильтр и воздушная коробка в двигателях: устройство, преимущества использования одной фильтрующей системы вместо нескольких. Оптимизация впуска воздуха.
-
Блок управления двигателем: история и развитие
Блок управления двигателем (ECU/ECM): контроль топлива, зажигания и других систем ДВС. История развития от механических до цифровых решений. BMW Kommandogerät.
-
Сжиженный нефтяной газ как топливо для двигателей внутреннего сгорания
Автогаз (LPG) как топливо: состав, преимущества для двигателей. Снижение выбросов CO до 30%, CO2 до 15% по сравнению с бензином. Экологичное решение!
-
Injection pump
-
Фильтр дизельных частиц: принцип работы, очистка и обслуживание.
Фильтр DPF: удаление сажи из выхлопных газов дизельных двигателей. Регенерация, очистка, причины загрязнения и обслуживание для долгой работы.
-
Duraspark II: Электронная система зажигания Ford и её модификации.
Duraspark II: электронная система зажигания Ford (с 1976). Особенности, модели, идентификация по цвету "громета" провода. Ремонт и обслуживание.
-
Стробоскоп для установки зажигания двигателя внутреннего сгорания.
Стробоскоп для зажигания: настройка угла опережения зажигания двигателя с помощью индикации меток на маховике. Принцип работы и применение таймера зажигания.
-
Метки времени: Настройка зажигания и применение в системах распознавания данных.
Метки зажигания: настройка угла опережения зажигания двигателя с помощью стробоскопа. Расположение, принцип работы и регулировка для оптимальной производительности.
-
Настройка без MAF-сенсора: принципы, преимущества и недостатки
Настройка MAFless: удаление датчика массового расхода воздуха (MAF) и перенастройка топливной системы. Улучшение работы двигателя без MAF.
-
Клапан воздушного всасывания: принцип работы и применение в мотоциклах.
Воздушный клапан всасывания (ASV) снижает выбросы двигателя, окисляя CO и углеводороды. Устройство использует вакуум и импульсы в выхлопной системе.
-
Двигатели на нитрометане: устройство и применение.
Двигатели "нитро": принцип работы, топливо (нитрометан, метанол), применение в моделях и гонках. История названия и отличие от "glow engines".
-
Двигатель с переменной степенью сжатия: принцип работы и применение.
Регулируемая степень сжатия (VCR) в двигателях: повышение эффективности и экономии топлива за счет адаптации к нагрузке. Оптимизация мощности и расхода.
-
Дроссельная заслонка в двигателях внутреннего сгорания: принцип работы и применение.
Дроссельная заслонка в двигателях: регулировка давления воздуха, обогащение смеси для запуска, устройство и применение в карбюраторах и промышленности.
-
Залипание двигателя: причины и способы устранения.
Залитый двигатель: причины, симптомы и решение проблемы. Как избежать залива при эксплуатации карбюраторных и инжекторных авто. Советы по запуску.
-
Технологии автомобильного и грузового транспорта.
Автомобильные технологии: двигатели внутреннего сгорания, гибриды, электрокары и водородные авто. Сравнение, преимущества и недостатки различных систем.
-
Ограничитель оборотов двигателя: принцип работы и защита
Ограничитель оборотов двигателя: защита от повреждений, продление срока службы. Заводские и aftermarket решения. Предотвращает выход на "красную зону".
-
Улавливатель оксидов азота для двигателей внутреннего сгорания: принцип работы и применение.
Улавливатель NOx: снижение выбросов оксидов азота в двигателях с обедненной смесью. Принцип работы, применение в дизелях и альтернатива катализатору.
-
Циклы испытаний выбросов: проблемы и несоответствия реальным условиям эксплуатации.
Циклы испытаний выбросов: протоколы для измерения вредных веществ от двигателей и автомобилей. Стандарты, условия, скорость, нагрузка – всё для сопоставимых результатов.
-
Вторичный впрыск воздуха: стратегия контроля выбросов автомобилей.
Вторичный впрыск воздуха – стратегия контроля выбросов автомобилей с 1966 года. Снижает содержание вредных веществ в выхлопе за счёт дожига газов.
-
Стенд для испытания аэродинамики деталей двигателя
Испытательный стенд для аэродинамики двигателя: проверка впускных/выпускных каналов, карбюраторов и других деталей. Оптимизация производительности двигателя.
-
Индикаторы уровня топлива: принципы работы и современные технологии.
Индикатор уровня топлива: устройство для измерения объема топлива в баке авто и самолетов. История создания и значение символа заправки.
-
Регуляторы наддува турбодвигателей: принцип работы и особенности
Регулировка наддува: буст-контроллеры для турбодвигателей. Увеличение давления турбины, обман wastegate, электронное управление – принцип работы и назначение.
-
Rinspeed Presto: Трансформируемый автомобиль будущего
Rinspeed Presto: концепт-кар 2002 года, трансформирующийся из двухместного кабриолета в четырехместный! Газовый двигатель, уникальная конструкция.
-
Регулирование мощности двигателя и дроссельная заслонка.
Регулировка мощности двигателя: дроссель, регулятор, рычаг тяги – управление потоком газов для изменения скорости и силы мотора. Основы работы.
-
Heated air inlet
-
Bivalent (engine)
-
Check engine light
-
Cold-cranking simulator
-
Quadrajet
-
Gluhareff Pressure Jet
-
Underdrive pulleys